Peran TRANSJAKARTA

Tujuan utama pengadaan busway tidak lain adalah mengatasi kesemrawutan lalu-lintas dan memberi pelayanan kepada masyarakat akan transportasi yang aman, nyaman dan manusiawi.Akan tetapi angan-angan itu belum bisa diwujudkan oleh manajemen busway dengan sejumlah armadanya.
Semula masyarakat merasa senang dengan kehadiran busway sarana dan prasarana busway dibuat
Peran Transjakartasedemikian nyaman dan aman berbeda dengan halte bus pada umumnya, busway mempunyai jalur khusus,pembelian tiket tertib, ruangan ber-AC dan keamanan terjamin.

Pada saat kita melangkahkan kaki kedalam busway disambut dengan udara dingin yang membuat badan
terasa nyaman sopirnya berpakaian dinas rapi dan ramah sertaberpakaian jas dan celana berdasi,
pula dipintu berdiri seorang keamanan yang selalu siap sedia mengamankan para penumpang dari
tindak kekerasan dan pencurian dari para pelaku kejahatan dan masih banyak lagi fasilitas lainnya.
Namun belakangan ini keamanan dan kenyamanan itu mulai pudar manakala para penumpang mulai memadati angkutan tersebut perubahan dan penambahan armadapun dilakukan pada tanggal 28 Januari 2007 busway koridor IV hingga VII diresmikan oleh gubernur DKI Jakarta pada saat itu yang menjabat yaitu BapakSutiyoso beliaupun menegaskan jangan hanya memaki habis-habisan pada dirinya akan tetapi tidak pernah memberikan solusi jika saya
mau cari amannya saja saya tidak perlu melakukan apapun namun saya tetap berbuat.

Memang mengatasi masalah tanpa masalah tak
semudahmembalikkan kedua telapak tangan itu semua
membutuhkan perjuangan dan kerja keras dengan sungguh-sungguh dari semua pihak baik masyarakat maupun pemerintah yang membutuhkan proses panjang jika tidak angan-angan tinggallah
Impian belaka tanpa perencanaan yang baik dan matang semua itu tidak akan terlaksana yang ada hanyalah pepesan kosong belaka.

Saya optimis Jakarta mampu membangun lebih banyak koridor lagi namun dengan bertambahnya armada masih saja belum menyelesaikan masalah lalu-lintas yang ada. Konon dengan dioperasikannya bus transjakarta akan menggusur angkutan umum
lainnya hal itu akibat trayek antara angkutan umum dan bus transjakarta bersinggungan apalagi angkutan umum di Jakarta sebagian besar seharusnya sudah diremajakan karena usianya rata- rata diatas 10 tahun.